Kamienie milowe lotnictwa regionalnego w Paragwaju i Urugwaju
Jak wyjaśniono, Carrasco jest obecnie na tym samym poziomie co Paryż, Londyn i Madryt
W poniedziałek sektor lotniczy w Paragwaju i Urugwaju osiągnął ważne kamienie milowe. Lotnisko Silvio Pettirossi w Asunción ustanowiło nowy rekord liczby pasażerów, a lotnisko Carrasco w Montevideo zakończyło wielomilionową modernizację technologiczną.
Krajowa Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego (DINAC) Paragwaju potwierdziła, że Międzynarodowy Port Lotniczy Silvio Pettirossi oficjalnie pobił swój historyczny rekord liczby pasażerów. Przed końcem roku kalendarzowego 2025 terminal obsłużył 1 285 623 pasażerów, przewyższając poprzedni rekord z 2019 roku.
Nelson Mendoza, dyrektor DINAC, przypisał ten wzrost splotowi czynników, takich jak zaufanie rynku wynikające z powrotu tradycyjnych linii lotniczych i wejścia nowych firm na rynek Paragwaju, a także rozwój kraju jako centrum ważnych wydarzeń międzynarodowych.
Podobnie Mendoza podkreślił rosnącą reputację Paragwaju jako bezpiecznego miejsca dla zagranicznego kapitału, co stymuluje podróże kadry kierowniczej i naukowej.
„To bez wątpienia rok lotnictwa krajowego” – powiedział Mendoza, podkreślając, że wzrost odzwierciedla strategię zarządzania skupioną na optymalizacji usług i połączeń regionalnych.
Po drugiej stronie Rio de la Plata Carrasco zainstalowało najnowocześniejszy system ILS kategorii IIIb, zaprojektowany tak, aby umożliwić bezpieczne lądowanie w warunkach niemal zerowej widoczności.
Projekt, kierowany przez Aeropuertos Uruguay, obejmował inwestycję o wartości 20 milionów dolarów i rok budowy. Modernizacja obejmuje zaawansowaną technologię radionawigacji, która kieruje pilotów bezpośrednio na pas startowy, gdy kontakt wzrokowy jest niemożliwy.
Ponadto wzdłuż pasa startowego zainstalowano system oświetlenia LED składający się z prawie 2000 świateł, a także precyzyjną stację pogodową ze strategicznie rozmieszczonymi czujnikami dostarczającymi dane atmosferyczne w czasie rzeczywistym.
Dyrektor generalny Aeropuertos Uruguay, Jorge Navarro, stwierdził, że system stawia Carrasco na równi z ważnymi globalnymi centrami połączeń, takimi jak Londyn, Paryż i Madryt. „Mamy nadzieję, że będzie w pełni sprawny przed następną zimą” – podkreślił Navarro. Nowy system ma radykalnie zmniejszyć liczbę odwołań, objazdów i opóźnień spowodowanych gęstą mgłą powszechną w regionie.
